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規格:390x160x190MM


材質:塑膠、金屬、泡棉


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尺寸:34x15cm


材質:泡沫地墊



※以上規格資料若與原廠資料有所出入,以原廠所公佈資料為準。






原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今(27)日上午9點左右,台鐵4621班次自台東開往花蓮的區間車,行駛至山里和鹿野間約141KM處,撞上了3隻小牛;稍後駛入鹿野站後,發現車身已嚴重損壞、難以行駛。台鐵表示,將和牛的飼主求償。

台鐵表示,上午9點10分,編號4621班次台東開往花蓮的區間車,行駛至山里和鹿野間141KM處時,撞上了不明緣故闖入鐵軌的3隻小牛;9點31分駛回鹿野站後,發現列車車身已出現嚴重毀損,無法再行駛,因此將車上12名旅客引導換車至301班次。台鐵表示,計畫將由台東另編DMU編組至鹿野站,接替行駛。

據了解,台鐵普悠瑪列車曾在2014年間撞上牛隻,這次再次發生「撞牛意外」,台鐵表示,將會向牛隻的飼主進行求償。

團購人氣產品▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛,導致車輛損壞無法繼續行駛。(圖/台鐵提供)

台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛,導致車輛損壞無法繼續行駛。(圖/台鐵提供)

台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛,導致車輛損壞無法繼續行駛。(圖/台鐵提供)





美國密西西比州比洛克西市(Biloxi)發生貨運列車與遊覽車相撞的意外,確認4人喪生,至少35人受傷。目擊者表示,事發時遊覽車被卡在鐵軌上,而列車經過時直接從側邊撞上遊覽車。

綜合外媒報導,比洛克西市警察局長米勒(John Miller)在記者會上確認了4人死亡的消息,並表示有7名傷者因為傷勢輕微,拒絕送醫治療。這輛載有46名乘客的遊覽車是從德州奧斯丁(Austin)出發,在前往密西西比海灘時,於當地時間周二(7日)下午2時14分,在比洛克西市平交道發生意外。

該輛遊覽車載著由德州巴斯特羅普(Bastrop)長青活動中心的會員,進行為期七天的旅行,當日CP值爆表原定行程是前往位於密西西比州聖路易斯灣(Bay St. Louis)的賭場,卻不幸發生這場意外。米勒表示,目前仍要調查遊覽車困在鐵軌上的原因,他也說這是比洛克西市第一次發生如此嚴重的事故。





台灣大學研究團隊因多篇論文造假,引發學術界軒然大波,教育部日前表示,台大校長楊泮池在論文案中有「有應注意而未注意的責任」。楊泮池今(4)日則首度提出書面說明,並對學術倫理案影響台大和台灣學術界感到抱歉。強調當時擔任醫學院長,造假論文的第一作者已離開台大3年,為給年輕人機會才未追究。

台大論文事件調查結果,包括台大校內調查和科技部、教育部的審議結果,都認定台大校長楊泮池沒有違反學術倫理的情事,但教育部報告中認為楊泮池有「重要作者兼學術行政主管督導不周責任」,主要理由是Cancer Cell (2006)論文在2008年有大量勘誤,2008年當時已就任台大醫學院院長又身兼第二作者,未能警覺採取積極作為,有「應注意而未注意」的責任。

關於Cancer Cell (2006)論文,楊泮池表示,他是提供自己實驗室對本土肺癌的研究成果與發展出來的研究模式,和郭明良的實驗室合作研究,他從1990年代到2000年代進行國人肺癌研究,先後培養國人肺癌細胞株系列,建立肺癌細胞侵襲轉移研究模式,達成肺癌研究的突破;2001年陸續發表研究成果後,有許多癌症藥物和療法的生醫領域研究者來信,請求提供肺癌細胞株和基因圖譜、轉移機制等資料,供各種療法測試,他本著推廣學術、治療疾病的初心,都盡量協助同行,與同行合作,其中包含郭明良團隊。

楊泮池說明表示,他是數篇接受調查論文的共同作者,一直避免對此案的實質問題發言,現在調查既已結束,基於真相的還原,應該向社會大眾有所報告。經概略搜尋,楊泮池指出,從2000年到現在,非他的實驗室但使用他的研究模式與技術平台發表論文共329篇,其中只有20篇因為他的科學貢獻度較高,被列為共同作者,Cancer Cell (2006)論文就是這個背景下的一個產物。

這篇論文有兩次勘誤,楊泮池表示,2007年是文字錯誤的勘誤,2008年的第二次勘誤,記憶所及,是在勘誤被期刊接受後,才接到通訊作者郭明良的通知,當時他也發現勘誤之處很多,於是詢問原因,郭明良表示,是因負責實驗操作的蘇振良博士(第一作者)做事不嚴謹,他和蘇振良的博士後指導老師洪明奇已嚴詞告誡。

當時沒有繼續追查的原因有兩個,楊泮池表示,首先,第一作者蘇振良在2005年離開台大赴美國德州大學擔任博士後研究員,2008年勘誤時,蘇振良已離開台大3年,而他是在2007年才開始擔任醫學院院長;其次,2008年勘誤是通訊作者郭明良主動向期刊提出,期刊也接受勘誤,他當時以為這只是跟第一作者蘇振良有關的單一事件,覺得要給年輕人改進機會,而且郭明良和洪明奇都已嚴加告誡。

楊泮池更表示,這次學術倫理案對台大和台灣學術界都有重大影響,他深感抱歉,現在台大已開始努力改善學術倫理處理機制,預防類似事件再次發生,也希望跨實驗室、跨領域、跨學科的研究能持續發展。



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